Novas da empresa
-
Que tendencias de 2026 importan para a seguridade dos freos das válvulas solenoides ABS en camións pesados?
Para 2026, a tendencia máis importante das válvulas solenoides ABS para a seguridade dos freos de camións pesados non é un único número de peza novo, senón un cambio a nivel de sistema cara a unha modulación de presión máis rápida, unha compatibilidade OEM máis estrita e unha mellor visibilidade de diagnóstico. As frotas están a pedir válvulas que admitan un sistema antibloqueo estable...Ler máis -
Por que é importante a certificación ECE R13 ao obter válvulas de freo de China para fabricantes de remolques da UE
En resumo: os fabricantes de equipos orixinais de remolques da UE e os seus provedores de sistemas de freos de nivel 1 esixen que calquera compoñente da válvula de freo procedente de fóra da Unión Europea leve a certificación ECE R13 válida. A ECE R13 abrangue os requisitos de homologación de tipo do sistema de freos para vehículos na rexión da CEPE, incluídos os freos pneumáticos...Ler máis -
Cilindro mestre da embrague vs. cilindro escravo: o que deben saber os compradores de frotas para a adquisición a granel
TL;DR — Os compradores de frotas que buscan cilindros mestres de embrague e cilindros escravos para camións pesados e remolques deben entender que estes dous compoñentes están emparellados funcionalmente pero mecanicamente diferentes: o cilindro mestre xera presión hidráulica a partir da entrada do pedal; o cilindro escravo c...Ler máis -
Cal é a mellor opción de cilindro escravo de embrague para talleres de reparación?
A mellor opción de cilindro escravo da embrague para os talleres de reparación é aquela que coincida primeiro co número OEM do vehículo, as especificacións hidráulicas e a envolvente de instalación, e despois co prezo. Para os vehículos comerciais, a peza de reposto máis segura adoita ser unha unidade de montaxe directa cun tamaño de orificio verificado, material de selado...Ler máis -
Guía de referencia cruzada de electroválvulas de 24 V para frotas de camións europeas: Iveco, MAN, Volvo, DAF
Escrito por Elian Zhou — Xerente de exportacións en Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., un fabricante de compoñentes para sistemas de freos para camións con máis de 20 anos de experiencia na produción de equipos orixinais desde 2003. Con sede en Shaoxing, Zhejiang, traballa a diario cos máis de 100 empregados da empresa e as 10 persoas estranxeiras...Ler máis -
Como verificar a calidade do kit de reparación do árbol de levas antes de realizar un pedido a granel con provedores chineses
Escrito por Elian Zhou — Xerente de exportacións en Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., un fabricante de compoñentes para sistemas de freos para camións con máis de 20 anos de experiencia na produción de equipos orixinais desde 2003. Con sede en Shaoxing, Zhejiang, traballa a diario cos máis de 100 empregados da empresa e as 10 persoas estranxeiras...Ler máis -
Por que unha substitución OEM da carcasa da pinza de freo de camión acelera a reparación
Unha substitución OEM da carcasa da pinza de freo dun camión é unha peza de reparación estrutural que axuda a restaurar o conxunto da pinza sen redeseñar o sistema de freos. Debido a que está construída arredor da referencia orixinal, os técnicos poden adaptar a carcasa ao vehículo máis rápido e evitar o proceso de proba e erro que...Ler máis -
Como se escolle o tamaño de carreira axeitado para a cámara de freo de resorte dun camión?
O tamaño de carreira axeitado para unha cámara de freo de resorte de camión é o que coincide co tipo de cámara, a aplicación do eixo e o límite de carreira da vara de empuxe regulamentario. Na práctica, elíxese identificando o tamaño da cámara, comprobando a táboa do fabricante do equipo orixinal ou de conformidade e confirmando que a carreira medida permanece dentro...Ler máis -
Que problemas resolve rapidamente unha cámara de freo de resorte de camión na reparación de frotas?
Unha cámara de freo de resorte para camións resolve os problemas de reparación de frotas máis rápidos ao restaurar a freada de estacionamento, de emerxencia e de servizo nunha unidade substituíble. Reduce o tempo de inactividade, limita o risco de seguridade e axuda aos técnicos a volver poñer en servizo os vehículos pesados rapidamente cando aparecen fallos nos freos de aire. Un resorte para camións...Ler máis -
Por que é importante unha carcasa de pinza de freo de camión na reconstrución de freos de camións pesados
Unha carcasa de pinza de freo de camión é unha peza estrutural fundamental porque sostén o conxunto da pinza, axuda a manter a aliñación e fai que a reconstrución dos freos de camións pesados sexa máis rápida e fiable. Na práctica, adoita ser a diferenza entre unha reparación estable e un fallo repetido. Unha pinza de freo de camión...Ler máis -
Por que debería comezar a selección de pastillas de freo para camións en 2026 coa montaxe do vehículo?
En 2026, a selección das pastillas de freo para camións debería comezar coa montaxe do vehículo, xa que o número OEM correcto, a posición do eixo e o tipo de sistema de freos determinan a seguridade, a durabilidade e o cumprimento legal. Unha pastilla que coincida coas especificacións do vehículo é máis fácil de validar, máis fácil de almacenar e menos probable que...Ler máis -
Como usar correctamente a freada auxiliar en baixadas longas para protexer os freos principais
Un camión cargado que descende unha longa pendente pode converter os seus freos nun disipador de calor en cuestión de minutos e, unha vez que as temperaturas suben demasiado, a potencia de freada pode desaparecer máis rápido do que moitos condutores esperan. A freada auxiliar é a defensa práctica: despraza gran parte do traballo de retardo lonxe do extremo da roda...Ler máis