Bomba electrónica de refuerzo de baleiro UP50 para vehículos de nova enerxía

Precio FOB de Referencia: US

100-499 unidades	$70
500-999 unidades	68 USD
>= 1000 unidades	$65

Mostras: $80 por peza
Se queres recibir máis descontos, podes poñerte en contacto connosco para discutir

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Prezo Envío a tempo de pago

Modelos aplicables:
1. Usado para vehículos eléctricos puros de enerxía nova (como fonte de baleiro independente)
2. Para vehículos híbridos (como fonte de baleiro independente)
Parámetros básicos:
1. Tensión: DC 9-16V (adecuado para fonte de alimentación integrada de 12V)
2. Resistencia á temperatura: -40 ℃ ~ + 120 ℃
3. Peso: 1,79 kg
4. Volume: 178 mm * 130 mm * 125 mm
5. Potencia: 250W
6. Velocidade de bombeo: volume 4L,
Extracto da presión atmosférica a -50kpa ≤ 3s
Extraer a -70 kpa ≤ 5 s
7. Ruído: 300 ± 5 mm de distancia do produto, proba ≤ 75 dB
8. Vida útil: 1200000 veces/1600h

arriba 28 (1)

Prazo de entrega:

Cantidade (unidades)	1-500	501-2000	> 2000
Prazo de entrega (días)	15	30	Para ser negociado

Condicións de entrega aceptadas:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, entrega rápida, DAF, DE；
Moeda de pago aceptada:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Tipo de pago aceptado:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, Tarxeta de crédito, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
A fonte de baleiro do dispositivo de refuerzo de baleiro no sistema de freo dos coches tradicionais con motor de gasolina provén principalmente do colector de admisión do motor.
Os vehículos turboalimentados, debido ao seu principio de turbocompresión de admisión, teñen un baleiro baixo no colector de admisión e non poden proporcionar fontes de baleiro suficientes;Nos vehículos híbridos, debido á incapacidade do motor para funcionar a tempo completo, non se pode garantir un baleiro suficiente;Despois de retirar o conxunto do motor dun vehículo eléctrico puro ou dun vehículo de pila de combustible, o sistema de freo perde directamente a súa fonte de enerxía de baleiro.
A forza de freado anterior (excepto para os coches con motor de gasolina tradicionais) xerada unicamente polo poder humano non pode satisfacer as necesidades de freada de condución, e o principal problema é xerar unha fonte de baleiro con presión suficiente.O deseño e uso das bombas electrónicas de baleiro cumpren mellor este requisito.